સ્નીકી નાના પ્રિન્ટ પરિવર્તન હજારો ડ્રાઈવરોને વીમા વગરની છોડી દે છે - સંપૂર્ણ વ્યાપક કવર સાથે પણ

ગાડી નો વીમો

તે માત્ર જટીલ નિયમો અને શરતો નથી જે લોકોને કાયદાની વિરુદ્ધ ડ્રાઇવિંગના જોખમમાં મૂકી રહી છે(છબી: iStockphoto)

હજારો ડ્રાઈવરો કે જેઓ પહેલા નાના પ્રિન્ટની તપાસ કર્યા વિના તેમની કારનો વીમો આપમેળે રિન્યૂ કરે છે, તેઓ વીમા વગરના રસ્તા પર વાહન ચલાવવાનું જોખમ ધરાવે છે.



જેઓ & amp; સંપૂર્ણ વ્યાપક કવર & apos; દંડ થવાનું જોખમ હોઈ શકે છે - અથવા તો કાર્યવાહી પણ થઈ શકે છે - એક કલમને કારણે કે વીમા કંપનીઓ ચેતવણી વિના નીતિઓમાં વધુને વધુ સુધારો કરી રહી છે અને પાછી ખેંચી રહી છે.

બ્લેક ફ્રાઇડે ડીલ્સ 2019 યુકે

સમસ્યા? ઘણી બધી નીતિઓ તમને 'કોઈપણ કાર ચલાવવા' માટે આવરી લેતી નથી.

ડિસેમ્બરના 12 મહિનામાં, સમગ્ર યુકેમાં પોલીસ દળોએ વીમા પ policiesલિસીમાં 'કોઈપણ વાહન ચલાવો' કલમ સંબંધિત મોટર વીમા બ્યુરો (MIB) પોલીસ હેલ્પલાઈનને 4,000 થી વધુ કોલ કર્યા.



કુલ મળીને, આ સમયગાળા દરમિયાન મોટે ભાગે 1,500 થી વધુ વાહનો જપ્ત કરવામાં આવ્યા હતા કારણ કે મોટરચાલકોએ વિચાર્યું હતું કે તેઓ અન્ય વાહન ચલાવવા માટે આવરી લેવામાં આવ્યા છે જ્યારે - હકીકતમાં - તેઓ બિલકુલ વીમો ધરાવતા નથી.

ઘણા કિસ્સાઓમાં, ડ્રાઈવરો એવી ધારણા હેઠળ હતા કે તેઓ કોઈપણ કાર ચલાવી શકે છે કારણ કે તેમની પાસે & apos; કોઈપણ કાર ચલાવો & apos; તેમના વ્યાપક કવર પર વિસ્તરણ - જોકે તેઓ નાના પ્રિન્ટ સાથે સંકળાયેલા ન હતા.

જો તમે વાહન પર અને 25 વર્ષથી વધુ ઉંમરના હોવ તો પોલિસી ધારક હોવ તો મોટાભાગનો સમય એક્સ્ટેન્શન માન્ય છે.



એક મોટી સમસ્યા

ઘણા કિસ્સાઓમાં લોકોને ખ્યાલ નથી આવતો કે તેઓ આવરી લેવાયા નથી

તે માત્ર જટીલ નિયમો અને શરતો નથી જે લોકોને કાયદાની વિરુદ્ધ ડ્રાઇવિંગના જોખમે છોડી દે છે.

કામચલાઉ મોટર વીમા પ્રદાતા ટેમ્પકોવર કહે છે કે છેલ્લા કેટલાક વર્ષોથી, વીમા કંપનીઓ ગ્રાહકોને જણાવ્યા વિના, તેમની નીતિઓમાંથી કોઈપણ કારની કલમોને શાંતિથી બદલી અથવા દૂર કરી રહી છે.

અને આંકડા એકઠા થાય છે.

મિરર મનીએ ડિફાક્ટો સાથે મળીને એ જાણી લીધું કે કેટલા વીમા કંપનીઓએ પાછલા વર્ષમાં ડ્રાઇવ કોઈપણ કાર કલમ ​​પાછી ખેંચી છે.

તેમાં જાણવા મળ્યું છે કે 31 જાન્યુઆરી 2018 ના રોજ, 298 કાર વીમા પ policiesલિસીઓમાં અન્ય 268 પૈકી કેટલીક 263 અન્ય કાર ચલાવવા માટે વ્યાપક કવરનો સમાવેશ કરતું નથી, જેમાં 11 કોઈપણ કાર ચલાવવા માટે £ 1,000 થી વધુ પ્રમાણભૂત અધિક છે અને 12 માટે સૌથી વધુ નીતિ વધારાની અરજી કરી છે. કોઈપણ કારનો દાવો ચલાવો.

આ વર્ષે જાન્યુઆરી સુધીમાં જે 321 પોલિસીમાંથી વધીને 297 થઈ ગઈ હતી.

પ્રતિબંધોથી સાવધ રહો

નીતિઓનો કાર ક્રેશ: ઘણા ડ્રાઈવરો એમ માને છે કે તેમનું સંપૂર્ણ વ્યાપક આવરણ અન્ય કાર ચલાવવા સુધી વિસ્તરશે પરંતુ લગભગ તમામ કેસોમાં, એવું નથી (છબી: ગેટ્ટી છબીઓ)

જ્યારે તમે વીમા કંપનીઓને સ્વિચ કરો ત્યારે કારના કોઈપણ નિયમો કેવી રીતે લાગુ પડે છે તેના પર પણ મોટો તફાવત છે.

M&S કાર વીમો, ઉદાહરણ તરીકે, તેના ડ્રાઇવિંગ અન્ય કાર એક્સટેન્શન પર લગભગ 19 પ્રતિબંધો છે, સ્વિફ્ટકોવર/એક્ઝા પાસે આઠ છે.

સૌથી સામાન્ય પ્રતિબંધ ડ્રાઇવરની ઉંમર છે.

જો તમારી ઉંમર 25 વર્ષથી ઓછી છે, તો તમારી પ્રોવાઇડર તમને બીજી કાર ચલાવવા માટે આવરી લે તેવી શક્યતા નથી - આમાં અવિવા, AXA અને એડમિરલ અને સ્વીફ્ટકોવર, બેલ અને હાથી જેવી તેમની પેટાકંપનીઓ શામેલ છે.

જો તમે 25 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના છો, તો તમે એડમિરલ અને હેસ્ટિંગ્સ જેવા પ્રદાતાઓ સાથે પણ વધુ જોખમમાં છો, જે તેમની વાર્ષિક નીતિઓમાં 'ડ્રાઇવ કોઈપણ કાર ક્લોઝ' કલમ પર પ્રતિબંધ મૂકે છે.

આનો અર્થ એ છે કે યુવાન ડ્રાઈવરો, જેઓ પહેલેથી જ કાર વીમાના priceંચા ભાવથી ભારે પ્રભાવિત છે, તેમના વાર્ષિક વીમા કંપનીઓ દ્વારા નિરાશ થઈ રહ્યા છે - કેટલાક, તેમની જાણ વગર.

અન્ય કિસ્સાઓમાં, જો કાર ભાડેથી, સૌજન્યથી અથવા ભાડેથી કાર ચલાવતા હોવ અથવા જો તમે નિર્ધારિત સમયગાળા કરતાં વધુ સમય માટે બીજી કાર ચલાવતા હોવ તો જો કાર તમારી અથવા તમારા ભાગીદારની ન હોય તો કોઈપણ કાર ચલાવશો નહીં.

ટ્રાફિક અકસ્માત બાદ ડ્રાઈવર ફોન કોલ કરી રહ્યો છે

'અને તમે કહો છો કે હું આવરી લેવામાં આવ્યો નથી ...' (છબી: REX/શટરસ્ટોક)

અન્ય નોંધપાત્ર પ્રતિબંધ એ છે કે જ્યારે 25 વર્ષથી વધુ ઉંમરના મોટાભાગના ડ્રાઈવરો માટે અન્ય કાર ચલાવવા માટેનું કવર ઉપલબ્ધ હોઈ શકે છે, ત્યારે કવર & apos; માત્ર તૃતીય પક્ષ & apos; સુધી મર્યાદિત રહેશે.

આનો અર્થ એ છે કે જો તે કાર ચલાવતી વખતે તમને અકસ્માત થયો હોય, તો તમે અને વાહનના માલિકને કાર માટે એક વિશાળ રિપેર બિલ બાકી રહી શકે છે, ઉપરાંત તમે તમારા નો ક્લેઇમ્સ ડિસ્કાઉન્ટ ગુમાવશો.

એડમિરલનું નિવેદન સમજાવે છે: 'અમે 25 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના ગ્રાહકોને DOC [અન્ય કાર ચલાવવા] એક્સ્ટેંશન ઓફર કરતા નથી.

'25 કે તેથી વધુ ઉંમરના ગ્રાહકો માટે, પછી મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં અમે પોલિસીધારકને એડમિરલ પોલિસીના ધોરણ તરીકે અન્ય કોઈની કાર ચલાવવાની મંજૂરી આપવાના લાભનો સમાવેશ કરીએ છીએ. આ કવર માત્ર તૃતીય પક્ષ છે અને નામના ડ્રાઈવરને લાગુ પડતું નથી.

જો કે, માત્ર 25 થી વધુ હોવાને કારણે તેમને DOC લાભની ગેરંટી નથી. અન્ય પરિબળો જેમ કે વ્યવસાય અને વાહનના ઉપયોગનો વર્ગ બંને અસર કરશે કે શું આપણે DOC આપી શકીએ.

કેટલાક વ્યવસાયો, ઉદાહરણ તરીકે, જેમાં ડ્રાઇવિંગનો સમાવેશ થાય છે તે કવર માટે લાયક ન હોઈ શકે, કારણ કે જો અકસ્માત થાય તો તે વળતરની સમસ્યા causeભી કરી શકે છે. અમે ડ્રાઈવરનો અનુભવ પણ ધ્યાનમાં લઈએ છીએ.

ગુમ થયેલો માણસ મૃત મળી આવ્યો

'જો કોઈ વ્યક્તિએ માત્ર થોડા સમય માટે તેમનું લાયસન્સ રાખ્યું હોય, તો તેઓ નવા વાહનને ઝડપથી અનુકૂળ થવા માટે પૂરતો ડ્રાઈવિંગ અનુભવ મેળવે તેવી શક્યતા નથી, જે તે ટેવાયેલા કરતા વધારે શક્તિ ધરાવતું હોઈ શકે.'

ચેલ્ટેનહામ રેસ 2020 ક્યારે છે

AXA ના પ્રવક્તાએ મિરર મનીને કહ્યું: જ્યારે 'અન્ય કાર ચલાવવી' એક્સ્ટેંશન કેટલાક વાહનચાલકો માટે ફાયદાકારક બની શકે છે, તે યાદ રાખવું અગત્યનું છે કે તમામ પ્રકારના વીમાની જેમ આ પ્રકારના કવર પર હજુ પણ અમુક નિયંત્રણો છે.

'તમારા પોલિસી દસ્તાવેજો તપાસીને, ખાસ કરીને નવીકરણ વખતે, તમને કઈ મર્યાદાઓ છે તે સમજવામાં મદદ કરશે, અને જો તમને કોઈ ચોક્કસ પ્રશ્ન હોય તો તમારે તમારા વીમાદાતાનો સંપર્ક કરવો જોઈએ.

હું મારી જાતને કેવી રીતે સુરક્ષિત કરી શકું?

છેલ્લી વસ્તુ જે તમે ઇચ્છો છો તે છે જાળમાં પડવું (છબી: ગેટ્ટી)

તમે & amp; અન્ય કાર ચલાવો & apos; જ્યારે તમે સરખામણી વેબસાઇટ્સ અને વીમાદાતા પૃષ્ઠો પર ખરીદી કરો ત્યારે કલમ. હકીકતમાં, તમે ફક્ત તમારા પોલિસી દસ્તાવેજમાં જ આવો છો, જે તમને સાઇન અપ કર્યા પછી મોકલવામાં આવશે.

સારા સમાચાર એ છે કે તમે સાઇન કરો તે મિનિટથી તમારી પાસે 14 દિવસનો કૂલિંગ ઓફ પીરિયડ છે, જેનો અર્થ છે કે જો તમને દસ્તાવેજો મળે (જે સામાન્ય રીતે ઇમેઇલ દ્વારા મોકલવામાં આવશે) અને નિયમો અને શરતોથી નાખુશ હોય, તો તમારી પાસે તેને રદ કરવા માટે બે અઠવાડિયા છે. દંડ મુક્ત.

જો તમે સાઇન અપ કરતા પહેલા તે લાગુ પડે છે કે કેમ તે જાણવા માંગતા હો, તો સીધા પૂછવા માટે વીમાદાતા સાથે સંપર્ક કરો.

તમને કોણે અને ક્યારે સંદર્ભ માટે કહ્યું તેની નોંધ કરવાનું યાદ રાખો. તે લેખિતમાં મેળવવાનો સારો વિચાર પણ હોઈ શકે છે (જે પ્રદાતાના ઓનલાઈન પૂછપરછ ફોર્મનો ઉપયોગ કરીને સરળતાથી કરી શકાય છે).

અસ્થાયી મોટર વીમા પ્રદાતા ટેમ્પકોવરના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ એલન ઇન્સકિપે સમજાવ્યું કે, 'આધુનિક સમયમાં' અન્ય કાર ચલાવવી '(ડીઓસી) એક્સ્ટેંશન એક ગુંચવણભર્યું અને મૂંઝવણભર્યું વાસણ છે જે ડ્રાઇવરોને ખર્ચ કરી શકે છે.

'કમનસીબે, ડ્રાઈવરો પોલિસી ન ખરીદે ત્યાં સુધી તેઓ બીજી કાર ચલાવવા માટે આવરી લેવામાં આવ્યા છે કે કેમ તે જોવા અસમર્થ છે.

'તે એક મહત્વની પોલિસી સુવિધા છે જેનો ભાવ સરખામણી પ્રક્રિયા દરમિયાન ભાગ્યે જ ઉલ્લેખ મળે છે. 25 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના ડ્રાઈવરો કોઈ પણ કાર ચલાવવા માટે લગભગ ક્યારેય આવરી લેવામાં આવતા નથી અને અમે ખાસ કરીને લક્ષ્યાંકિત છીએ જ્યારે એડમિરલ, અવિવા અને હેસ્ટિંગ્સ ડાયરેક્ટ જેવા ઘણા વીમા પ્રદાતાઓ તેમની વાર્ષિક નીતિઓમાં 'ડ્રાઈવ કોઈપણ કાર ક્લોઝ' કલમને પ્રતિબંધિત કરી રહ્યા હતા.

એક્સા, જે સ્વિફ્ટકોવર પણ ચલાવે છે, ગ્રાહકોને સલાહ આપે છે કે તેઓ હંમેશા રિન્યુઅલ સમયે તેમના દસ્તાવેજો તપાસે. જ્યારે તમારી નીતિ દરમિયાન શરતો બદલાતી નથી, જ્યારે તમે આપમેળે રિન્યૂ કરો ત્યારે તે બદલાઈ શકે છે.

એક પ્રવક્તાએ મિરર મનીને એમ પણ કહ્યું હતું કે જો તમે બ્રોકર દ્વારા ખરીદી કરો છો તો શરતો બદલાઈ શકે છે - તેથી જ્યારે તમારી પોલિસી પેપરવર્ક આવે ત્યારે આને બે વાર તપાસો.

જો તમારી પાસે પહેલેથી જ કાર વીમો છે, તો હવે તમારા પોલિસી શબ્દો તપાસો. જો તમારે કટોકટીમાં કોઈ બીજાની કાર ચલાવવી જરૂરી હોય, તો તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે તમે કાયદાનું ઉલ્લંઘન કરી રહ્યા નથી.

વધુ વાંચો

ડ્રાઇવિંગ જાણવાની જરૂર છે
પાર્કિંગ ટિકિટ કેવી રીતે રદ કરવી ખાડા અકસ્માતો માટે કેવી રીતે દાવો કરવો ડ્રાઇવિંગની આદતો કે જેનો ખર્ચ અમને વર્ષે m 700m થાય છે નવા સ્પીડિંગ નિયમો સંપૂર્ણ